Despre noi

A început cu un motor care nu voia să pornească

Aveam șapte ani și era o dimineață de ianuarie. Tata încerca de zece minute să pornească Dacia 1310 din fața blocului. Cheia, pauză, cheia, pauză. Apoi a deschis capota, a scos o șurubelniță din torpedou, a făcut ceva ce atunci mi s-a părut magie, și mașina a pornit.

Nu am uitat niciodată ce a zis după: „Nu e stricată. Doar are nevoie de puțină atenție.”

Cred că de acolo vine tot. Din ideea că o mașină nu e un obiect de aruncat când dă primul semn de oboseală, ci ceva de care ai grijă, și care îți răspunde pe măsură.

De ce Dacia

Am crescut printre Dacii. Prima Dacia 1300 a ieșit pe poarta fabricii de la Colibași în 1969, iar ultima 1310 a plecat din Mioveni în 2004 — treizeci și cinci de ani în care mașina asta a fost, pentru milioane de familii, singura mașină. Prima ieșire la munte. Primul concediu la mare, cu portbagajul plin și cu o roată de rezervă pe care o verificai de trei ori înainte de plecare. Primul volan atins de un copil, pe un drum de țară, cu tata ținând discret de partea cealaltă.

Dacia nu a fost niciodată cea mai rapidă, nici cea mai rafinată. Dar a fost a noastră. Și, mai important, a fost o mașină pe care puteai să o înțelegi. Deschideai capota și vedeai un motor, nu un capac de plastic. Puteai să repari, să reglezi, să improvizezi. Generații întregi de români au învățat mecanică pe o 1310, în fața blocului, duminica dimineața, cu trei vecini care dădeau sfaturi și niciunul care avea dreptate.

Prima mea mașină a fost tot o 1310. Am ținut-o mai mult decât ar fi avut sens economic. Am schimbat la ea lucruri pe care nu trebuia să le schimb, doar ca să învăț cum se face. Și am descoperit ceva ce m-a urmărit de atunci: găseai piese, cu chiu cu vai. Dar accesorii decente, care să nu se rupă în trei luni? Aproape imposibil. Iar un sfat cinstit, de la cineva care chiar folosise produsul — și mai greu.

Așa s-a născut Nutcars

Numele vine de la lucrurile mici. Piulițe, cleme, coliere, nuca de volan, nuca schimbătorului. Piesele pe care nu le bagă nimeni în seamă, dar fără de care nimic nu stă la locul lui.

Asta facem: accesoriile și piesele mici care fac diferența între o mașină pe care o conduci și una în care chiar îți place să stai. De la huse de volan și covorașe, la becuri, compresoare, scule și electronică auto. Peste 1.800 de produse, alese unul câte unul.

Ce ne pasă, concret

• Vindem ce am monta și pe mașina noastră. Dacă un produs se rupe la a doua utilizare, nu contează cât e de ieftin. Preferăm să avem trei modele bune decât treizeci mediocre.
• Îți spunem și ce să nu cumperi. Dacă un compresor de 20 de bari nu îți trebuie, îți spunem asta chiar dacă e mai scump. Un client care revine peste doi ani valorează mai mult decât o comandă în plus azi.
• Mașinile vechi contează la fel de mult. Nu ne interesează doar modelele de anul trecut. Dacă ai o mașină de 15, 20 sau 40 de ani și vrei să o ții frumoasă, ești exact omul pentru care există magazinul ăsta.
• Prețuri fără teatru. Fără reduceri de 70% dintr-un preț care nu a existat niciodată.
• Livrare în toată România, cu produsele pe stoc trimise rapid.

Pentru cine e magazinul ăsta

Pentru cine își spală mașina în weekend fără să fie nevoie. Pentru cine se uită după ea când pleacă din parcare. Pentru cine a moștenit o mașină de la un părinte sau un bunic și nu se îndură să o dea. Pentru cine face zilnic 200 de kilometri și vrea să îi facă în condiții decente. Și pentru cine, la fel ca noi, se uită încă o dată când vede o 1310 bine ținută pe stradă.

Dacă te regăsești în asta, suntem pe aceeași lungime de undă.

Scrie-ne

Dacă nu ești sigur ce ți se potrivește — ce mărime de husă, ce bec, ce compresor — întreabă-ne înainte să comanzi. Răspundem ca între oameni care se pricep la mașini, nu cu texte copiate din fișa produsului.

Contactează-ne aici sau intră direct în magazin.

Mulțumim că treci pe la noi. Și ai grijă de mașina ta — nu e stricată, doar are nevoie de puțină atenție.